9月17日，政和大道西延（凤翔路－惠洲大道）新建工程现场传来阵阵轰鸣，随着反循环钻机启动作业，锡澄运河连续梁桥东岸38号主墩首根桩基正式开钻。

  锡澄运河连续梁桥作为一期工程的“咽喉”控制性节点，其施工进度直接关系整体工程履约效率。该桥梁采用变截面预应力混凝土连续结构设计，主桥跨径为错墩布置，上部为三跨变截面预应力混凝土连续箱梁，桥宽达36.1米且采用单箱双室断面，在保障结构稳定性的同时，能充分适配未来交通量增长需求。

  此次开钻的东岸主墩桩基，设计桩长96米、桩径1.8米，属于典型的大直径超长钻孔桩，施工面临多重考验。一方面，施工区域地质条件复杂，淤泥层厚度达20.9米，超百米钻孔成孔难度高；另一方面，场地紧邻锡澄运河与惠暨大道省道，通航船舶、过往车流密集，安全风险突出，且作业空间狭窄，多机械协同难度大，加之水文变化频繁，对泥浆参数控制提出严苛要求。

  为攻克施工难点，项目团队秉持“技术先行、方案先行、精准管控”原则，量身定制施工方案，选用GF-400型大功率钻机与高强度钻杆，搭配“长护筒+反循环”成孔工艺，严格控制淤泥层钻进速度，确保成孔质量；同时，积极联动海事、水利、交警等部门，同步实施通航保障与交通导改方案，并加强沉降、水位实时监测，设置泥浆处理中心与防污染设施，实现施工与环保“两手抓”。

  下一步，项目部将继续加强施工管理和技术创新，加大资源投入，严抓现场标准化管理，全力以赴推动项目各项工作有序开展。