3月27日，由中铁八局承建的成渝铁路重庆站至江津站段改造工程首条接触网承力索架设成功，标志着该段站后“四电”工程接触网专业进入全面攻坚阶段，为后续线路送电、联调联试奠定了坚实基础。

  成渝铁路是新中国自主修建的第一条铁路，承载着厚重的历史记忆，见证了川渝两地的发展变迁。随着时代快速发展，原有线路设施与运输能力已难以满足当前需求，亟需通过升级改造让老线焕发新生。本次改造工程起于渝中区重庆站，途经九龙坡区、大渡口区，终至江津区江津站。该项目在保留既有线路整体走向的基础上增建二线，建成后将实现成渝铁路在新时代“增强交通功能，传承历史文脉，开发旅游资源，提升城市品质”的功能定位。

  承力索架设是接触网施工的核心工序之一，兼具电能传输与悬挂接触网导线的双重功能。为确保本标段首条承力索顺利架设，参建项目部提前统筹谋划、细化施工方案，组织技术人员开展现场踏勘、精准测算数据，对作业人员进行安全技术交底，确保施工安全推进，质量全程可控。在放线过程中，项目部严格把控起锚、架线、落锚工艺流程，圆满完成本次承力索架设任务，为后续接触网架设确立了基准，推动接触网施工迈入全速推进阶段。

  据悉，该项目建成后，成渝铁路重庆站至江津站运输能力将得到大幅提升，并将充分发挥市域铁路公交化运营优势，与城市轨道交通、公交路网等高效衔接、互联互通，进一步畅通区域综合交通脉络，为沿线区域协同发展与经济提升注入强劲动能。